10月27日，德州市交通运输局道路运输处召开全市机动车驾培行业行政权力下放工作会。从即日起，全市机动车驾培市场全面放开，交通运管部门不再对驾校的数量和规模作限制。这样一来，以后考驾照会不会降价呢？让我们静观其变。

符合条件的个人和机构，可申请投建驾校

德州市将以市场需求为导向，以国家交通运输部修订的《机动车驾驶员培训管理规定》和“新国标”为基本条件，依法实施驾校行政许可，取消行业规划限制。

只要符合《中华人民共和国道路运输条例》及《机动车驾驶员培训机构资格条件》《机动车驾驶员培训教练场技术要求》（简称“新国标”）等要求的个人或者机构，都可以申请投资建驾校。

根据“先照后证”的许可程序，申请新增驾校业务的业户，应先取得工商行政管理机关办理的有关登记手续，待驾校筹建完毕后，向所属县（市、区）道路运输管理机构提出许可申请。

取消培训费定价，实行市场调节

目前，全市共有驾校48所，教练车2326辆，年培训能力13万人。随着机动车驾驶员培训市场放开，我市将取消原有的培训费指导定价，实行市场调节定价：驾学双方签订培训协议，执行协议约定价格，做到明码标价，杜绝价后乱收费。各县（市、区）交通运输局道路运输管理机构负责受理本辖区内新增驾校的许可管理工作，市交通运输局道路运输处负责中心城区（不含陵城区）新增驾校的许可管理工作。

放开了≠不管了

市交通运输局道路运输处相关负责人介绍，根据《关于深化改革加强全市驾校管理工作意见》精神，我市对驾培行业全面实行属地化管理。各县（市、区）交通运输局道路运输管理机构具体负责对本辖区内驾校的资格条件、教练员、教练车、培训行为、市场稳定、诚信体系建设等监管工作。市交通运输局道路运输处负责中心城区驾校的具体监管，以及对各县（市、区）的驾校管理工作进行监督、指导。

建立驾培市场投资预警机制

市县两级道路运输管理机构将建立驾培市场投资预警机制，定期通过媒体向社会公布当地驾培市场供求状况，引导社会资本合理投资，建议拟申办驾校的投资者，在申办前期对全市驾培市场全面调查研究，正确评估投资风险，从宏观上保持驾培市场供需基本平衡。